Установка поршневой группы мтз

2018-06-20

Производительность: 350/262 л/мин
Ресивер: 100 л
Давление: 9 атм 
Мощность: 2,2 кВт, Напряжение: 220 В 
Ременной привод
Двухцилиндровый, одноступенчатый
Габариты: 620х800х1300 мм

Газопоршневые электростанции представлены в широкой гамме единичной электрической мощности от 0,05 МВт до 17-20 МВт. То есть в малом и среднем диапазоне для потребителей можно получить практически любое значение электрической мощности автономной газопоршневой электростанции.

6.3.3 Установка шатунно-поршневой группы.

Очень важно соблюдать нужную ориентировку, так как, в противном случае вы добьетесь увеличенного расхода масла. Каждое кольцо имеет свою маркировку с пометками, так что особых проблем с правильностью размещения не должно быть.

6.3.3 Установка шатунно-поршневой группы.

Среднее давление (19-71 бар)
Компрессор 302ВП-6/18
Компрессор 505ВП-20/18
Компрессор 2ВМ4-15/25М2
Компрессор 2ВМ4-15/25СМ1
Компрессор 2ВМ2,5-6/30
Компрессор 2ВМ2,5-6/35
Компрессор 2ВМ4-13/36
Компрессор 2ВМ4-13/36С
Компрессор 305ВП-20/35
Компрессор 4ВМ2,5-14/40
Компрессор 2ВМ4-12/65М1
Компрессор 302ВП-5/70
Компрессор 2ВМ4-13/71
Компрессор 2ВМ4-13/71С
Компрессор 4ВМ2,5-14/71
Компрессор 305ВП-16/70

Как поменять поршневую на 4Т скутере - YouTube

Ну я бы не сказал что все так просто. Дело в том что хороший мастер отсоединит двигитель от рамы и не станет корячится как на видео.
видео мы видим пример на скутере с двигателем 139 QMI и может быть, а на 152 QMI-157 QMJ такой фокус уже не прокатит, там даже крышку головки цилиндра так просто не снять.
2. Нормальный человек(как и хороший мастер) заранее выставит ВМТ на скутере перед заменой ЦПГ. Даже в интернете об этом пишут.
Видео исключительно для настоящих мастеров, для новичков будет проблематично «запихать» поршень висящий на шатуне с кольцами в цилиндр. Не так это просто сделать как показано нам на видео. Сам по себе знаю что новичек не сможет так сделать. Есть гуманее способ, и он более безопаснее чем этот.
 

Как поменять поршневую на 4Т скутере - YouTube

Не любая 170-я поршневая подходит без запила картера. У меня в желтой коробке с надписью VITZ. Наружный диаметр цилиндра 65мм, внутренний 61мм. Толщина стенки 2мм. В картер не входит! И зачем все обезжиривать? Вы же не красить собираетесь.

Поршневых колец на ВАЗ 2109 три. Они представляют собой не замкнутые обода, которые находятся на внешней стенке цилиндра в специальных канавках. Эти детали служат для уплотнения камеры сгорания, регулировки расхода масла и улучшения теплопередачи через стену цилиндра. Два компрессионных не дают проникать газам из камеры сгорания в картер, а маслосъемное снимает масло со стенок цилиндра и не дает попадать ему в камеру сгорания.

Понятно, что не каждому такие суммы по карману. Да хоть и по карману, а смысл? Проще купить какой-нибудь хоть и старенький, но брендовый скутерок и гонять, чем заряжать «Китайца» и потом выкинуть его через сезон на помойку. Но это как по мне.

Для предотвращения по
дтекания масла из рамы компрессора на подшипниках коленчатого вала устанавливаются уплотнительные устройства. Масло заливается в раму через одну из люковых крышек; уровень его измеряется стержневым маслоуказателем. Для слива масла из рамы предусмотрен сливной кран. Система смазки высокого давления: масло заливается в лубрикатор, откуда многоплунжерным насосом подается к цилиндрам. Привод многоплунжерного насоса осуществляется от ведущего валика шестеренчатого насоса блока смазки механизма движения. Масло, пройдя через плунжерный насос, поступает к отверстиям в крышках и гильзах цилиндров, равномерно распределяется по поверхностям трения, обеспечивая смазку. Контроль подачи масла к цилиндрам – через смотровое окно насоса.

Важно, фундаменты компрессорных установок 2ВМ4-24/9  выполняются по рабочим чертежам, разработанным специализированной проектной организацией, применительно к конкретному месту расположения установки.

На каждый поршень (рис. 2) устанавливаются верхнее компрессионное кольцо, покрытое по наружной поверхности хромом, два (или одно) компрессионных конусных кольца и одно маслосъемное кольцо коробчатого типа с пружинным расширителем.

Если у вас другая модель двигателя, например 152QMI или 157QMJ (150 кубовый скутер), то для замены цпг вам тоже подойдёт эта статья, поскольку тут нет принципиальных отличий. Для 2-ух тактных скутеров советуем почитать статью " Замена поршневой на 2-х тактном скутере "

1. Гильза 236-1002021-А5. Поверхности гильзы фосфатированные. Фосфатированный слой улучшает притирочные характеристики, увеличивает износостойкость поверхности, снижает вероятность образования натира. Внешнее отличие фосфатированной гильзы от нефосфатированной ― значительно более темный (от темно-серого до черного) цвет наружной поверхности.

Sitemap