Приборы управления мтз 92п

2018-08-06

3 — рукоятка управления блокировкой дифференциала (для тракторов Беларус МТЗ -82 с корпусом ГУР); имеет три положения: i "блокировка выключена", ii "автоматическое блокирование", iii "принудительное блокирование".

Основной модификацией этой модели является трактор МТЗ 82, который отличается полным приводом на все колеса. Также в ходе развития на базе МТЗ 80 разрабатывались и другие вариации. Например, МТЗ отличается от базовой модели только увеличенным размером кабины, а МТЗ 80В – присутствием реверсивного редуктора.

Приборы управления тормозами - ОАО МТЗ ТРАНСМАШ

Пульт управления установлен на щитке приборов под тахоспидометром и служит для программирования тахоспидо-метра по моделям тракторов Беларус различных серий, радиусам качения задних колес и моделям дизелей.

Приборы управления тормозами - ОАО МТЗ ТРАНСМАШ

9. Валик переключения скоростных режимов ВОМ (2, рис ). При полностью вдвинутом в корпус валике обеспечивается включение 1000 об/мин (6,5 об/м пути), при полностью выдвинутом - 540 об/мин (3,5 об/м пути). Среднее положение - ВОМ выключен.

Органы управления и приборы трактора МТЗ-82 - ЦентрТТМ

3 - рычаг (рис. ниже) управления муфтой сцепления и шестерней включения редуктора пускового двигателя (только для МТЗ-80Л и МТЗ-82Л). При повороте рычага на себя шестерня включения редуктора входит в зацепление с венцом маховика основного дизеля, а муфта сцепления при этом выключается. При повороте рычага от себя муфта сцепления редуктора включается. Нейтральное положение рычага - вертикальное.

Органы управления и приборы трактора МТЗ-82 - ЦентрТТМ

1 — педаль муфты сцепления; 2 — педаль управления подачей топлива; 3 — педаль левого тормоза; 4 — педаль правого тормоза; 5 — соединительная планка педалей; 6 — маховичок гидроувеличителя сцепного веса; 7 — рычаг управления подачей топлива; 8 — рычаг УКМ; 9 — рычаг переключения передач; 10 — рычаг гидроувеличителя сцепного веса; 11 — щиток приборов; 12 — амперметр; 13 — рукоятка управления жалюзи; 14 — манометр системы смазки; 15 — термометр системы охлаждения; 16 — рычажок включения лампы освещения щитка приборов; 17 — рычаг включения муфты сцепления редуктора пускового двигателя; 18 — рычаг включения шестерни редуктора с венцом маховика; 19 — крышка патрубка карбюратора; 20 — рычаг включения стартера пускового двигателя; 21 — рычаг управления тормозами прицепа; 22 — включатель передних фар; 23 — переключатель задних фар и габаритных огней; рычаг управления правым (24), левым (25) и основным (26) силовыми цилиндрами; 27 — переключатель указателей поворота; 28 — кнопка звукового сигнала; 29 — рулевое колесо; 30 — рукоятка ручного привода стеклоочистителя; 31 — переключатель вентилятора и плафона; 32 — рычаг управления задним ВОМ (или приводным шкивом); 33 — тяга привода защелки горного тормоза; 34 — педаль блокировки дифференциала; 35 — рукоятка переключения заднего ВОМ; 36 — тяга включения бокового ВОМ; 37 — рукоятка включения насоса гидросистемы; 38 — упор педали управления регулятором

П еремещением тяги вверх при выжатых педалях тормозов осуществляется фиксация педалей в положении торможения. Нажатием на педали тяга возвращается в исходное положение автоматически под действием пружины.

Шкала указателя имеет три зоны :

  1. рабочая — 80-100 °С – зеленый цвет;
  2. нерабочие — 40-80 °С – желтый цвет;
  3. 100-120°С – красный цвет.
2.   Указатель давления масла в дизеле (с сигнальной лампой аварийного падения давления)

4 — маховичок управления шторкой водяного радиатора. При вращении маховичка по часовой стрелке шторка поднимается, при вращении против часовой стрелки — опускается. При опускании шторки температурный режим дизеля понижается.

Sitemap